自從國六政策下來以后，許多換車的卡友一直在猶豫、糾結，到時是買國五好，還是一步國六，很多卡友不相信國六的技術，最終還是選擇了國五車，但是有的卡友為了省去麻煩，直接選擇了國六車型，那這些選擇國六車型的卡友們，你們對這車型真的了解嗎?有關于發動機后處理的這些事你都清楚嗎？不了解那就聽小編給你說道說道。

關于柴油

很多卡車司機為了圖便宜，就選擇去往當地的不知名或者熟人那里加小油，其實小油并不是不能用，只是小油當中的含硫量稍微高一點，但是不影響車輛能正常行駛，只是排放氣體達不到標準。但是國六車型不一樣，添加含硫量過高的小油，就容易導致DOC損壞，無法維修，只能重新更換。

關于尿素

作為老司機都知道尿素的作用，說白了就是起到凈化尾氣的作用，國六發動機與國五的沒什么很大的區別，其SCR后處理器也是一樣的要使用尿素，但是國六車型稍微“嬌貴”一些，不像國五車，使用一些便宜好用的劣質尿素，照樣跑的溜。但是國六不一樣，一旦尿素使用不當，造成后處理器堵塞，或者排放超標，會直接在OBD系統里面上傳至云端，一旦被發現，就會導致車輛限速。

關于機油

機油的主要作用就是潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖，所以被號稱為“車的血液”。而國六車對機油的要求非常高，機油中灰分的含油量要極低才行，因為里面有后處理器中DPF(柴油顆粒捕集器)，灰分過高造成堵塞后，就只能更換DPF，因為維修希望不大。

關于空氣濾清器

空氣濾清器雖然是一個極不起眼的部件,但卻對車輛(特別是發動機)的使用壽命有極大的影響，所以說空氣濾清器需要及時更換、清潔，而且得選擇質量好的，因為質量不好會造成進氣阻力大，或者是漏灰，對發動機造成極大的磨損。

光是從以上幾點看，國六車型的一些標準就比現在的國五要高很多，而且也要難“伺候”的多，也不難怪被人稱為兩貴“嬌貴和昂貴”，這都是有事實依據的。雖然現在還能選擇國五車型，可以不用這么精貴的養著車，但是等國六政策全面推行下來，可一個都“跑不掉”。不知道關于這些國六后處理器的知識點，卡友們都接收到了嗎？不懂可以留言哦。